Skip to content

Образец акта списания тормозных башмаков

Скачать образец акта списания тормозных башмаков djvu

Но учитывая возросшую страсть к "пришлите подтверждающие фотоматериалы" не удивлюсь, что скоро этот самый материал будут требовать. Перейти к содержимому. Руководитель причастного территориального подразделения или структурного территориального подразделения при отсутствии в структуре функционального филиала, дочернего или зависимого общества ОАО "РЖД" указанных подразделений - руководитель причастного регионального подразделения или структурного регионального подразделения в течение 3 часов с момента выявления факта утери башмака направляет в соответствующий функциональный филиал, дочернее или зависимое общество ОАО "РЖД", региональное подразделение структурное региональное подразделение , аппарат главного ревизора по безопасности движения поездов железной дороги, в территориальные подразделения структурные территориальные подразделения , расположенные в границах железной дороги в которых применяются башмаки , телеграмму об утере башмака.

Окраска выполняется стойкой к внешним воздействиям краской. При сдаче и приеме дежурства сменный работник обязан указать номер тормозного башмака, сданного в ремонт. Репутация: Руководитель территориального подразделения или структурного территориального подразделения при отсутствии в структуре функционального филиала, дочернего или зависимого общества ОАО "РЖД", указанных подразделений - руководитель регионального подразделения или структурного регионального подразделения , получив указанную телеграмму с информацией подтверждающей принадлежность башмака , не позднее 3 суток обязан провести разбор по данному случаю с определением меры ответственности причастных работников вплоть до освобождения виновных от занимаемой должности.

Отправлено 27 Июнь - Межгосударственный стандарт. Допускается изымать из эксплуатации тормозной башмак для восстановления окраски или маркировки клеймения на срок не более пяти суток. Получаем главу, подождите. Порядок принятия решения о возможности ремонта или исключении из инвентаря утилизации тормозного башмака устанавливается руководителем функционального филиала, дочернего и зависимого общества ОАО "РЖД".

Работники, ответственные за сохранность тормозных башмаков, во время дежурства ведут номерной учет тормозных башмаков. При необходимости разрешается тормозные башмаки, применяемые для торможения вагонов на одних путях пучках , использовать на других путях пучках.

Отдельно записываются данные о пострадавших, тяжесть повреждений, материальный ущерб и предпринятые меры для возмещения. Допускается нахождение тормозного башмака в ремонте продолжительностью не более пяти суток с момента изъятия.

Восстановление пароля. Эксплуатация неисправных, немаркированных неклейменных тормозных башмаков или с неясной маркировкой клеймом запрещается. Тормозные башмаки, используемые для закрепления подвижного состава или в качестве охранных, в том числе выделяемые для указанных целей на сортировочных сортировочно-отправочных путях, должны быть окрашены в яркий цвет и иметь три поперечные полосы на горизонтальной плоскости и обоих бортах полоза, а также инвентарный номер на боковой или торцевой поверхности корпуса опорной колодки, которые наносятся белой краской.

Получив телеграмму, руководители территориальных подразделений или структурных территориальных подразделений при отсутствии в структуре функционального филиала, дочернего или зависимого общества ОАО "РЖД" указанных подразделений - руководители региональных подразделений или структурных региональных подразделений , балансодержатели железнодорожного подвижного состава локомотивов, МВПС, СПС установленным порядком вносят в тематику предрейсового или предсменного инструктажа локомотивных бригад, бригад СПС, железнодорожных станций и т.

Главная Блог Журнал учета тормозных башмаков.

doc, txt, EPUB, djvu